Estudo de Caso de Rolo Idle: Poeira de Clinker em uma Fábrica de Cimento

Uma fábrica de cimento substituía os rolos idle na linha de clinker a cada doze meses, e as falhas não eram cascas desgastadas. Eram rolamentos travados em rolos que funcionavam em poeira fina em temperatura elevada. Fornecemos um rolo com selagem dupla, casca mais espessa e a série de rolamentos correta para a carga. A substituição passou de um incômodo recorrente para um item planejado na parada anual.

Instantâneo do Projeto

O Problema: Poeira Fina Encontra Toda Brecha

A poeira de clinker não é como a poeira de carvão ou a poeira de grãos. É fina, abrasiva e ligeiramente quente quando sai do resfriador, e se deposita na carcaca do rolo onde o rolamento está localizado. Uma casca que parece perfeita por fora é um rolo travado por dentro.

O histórico da fábrica mostrou o padrão. Os rolos falharam nos mesmos locais: sob o ponto de transferência e ao longo dos primeiros 200 m da linha, onde a poeira ainda não havia se depositado do ar. As falhas não foram gradativas. Um rolo travado causa uma marca plana na capa e começa a fazer barulho no rolamento, e a manutenção descobriu isso ao mesmo tempo que a produção.

Duas restrições moldaram a solução. A linha opera com alta disponibilidade, então a troca de rolos deve se encaixar em uma parada planejada. A fábrica já havia pago por rolos baratos uma vez: o preço era baixo, mas a mão de obra para trocar 320 deles não era.

Por Que Escolhemos Rolos de Aço com Selagem Dupla em Vez de Três Outras Opções

Rolos de aço padrão com selo de feltro único. Excluído. O feltro retém a poeira contra o rolamento em vez de mantê-la fora, razão pela qual os rolos de um lote falharam juntos.

Rolos lubrificados de por vida com selo de contato leve. Excluído. Bom para manuseio de grãos limpos, mas sem proteção em uma linha de clinker onde a poeira é abrasiva.

Rolos de casca não metálica ou de polímero. Excluído. Eles são adequados para serviço corrosivo, e o clinker traz calor e impacto que uma casca de polímero não suporta.

Rolos de aço com labirinto duplo e selo de lábio, série de rolamentos correta e casca mais espessa. Selecionado. A selagem é a especificação que importa aqui, e a espessura da casca importa no ponto de transferência.

Os Rolos Que Fabricamos

Dois tamanhos sustentam a linha: 133 mm para a trajetória principal e 159 mm no ponto de transferência, onde a altura de queda também foi elevada. A casca é de aço de 4,0 a 4,5 mm, que resiste à marcação plana quando um rolo para de girar.

O arranjo de selagem resolveu o problema. Um caminho de labirinto e um selo de lábio juntos mantêm a poeira fora do rolamento, e a carcaca é perfurada para que o selo se assente corretamente, em vez de ser pressionado por sensação. Os rolamentos são das séries 6305 e 6306, correspondentes à carga de 1.200 N por rolo, em vez da peça mais barata que encaixa.

Cada rolo é testado no próprio equipamento da fábrica antes da expedição: runout radial com limite abaixo de 0,35 mm, coeficiente de arrasto abaixo de 0,010 e teste de impermeabilidade à água de 72 horas que detecta um selo que não está assentado. O rolo idle de aço é o modelo fornecido aqui, e nossa linha de rolos idle de metal cobre a mesma especificação nos diâmetros usados ao longo da linha.

Instalação: Como o Trabalho Foi Realizado

Os rolos foram instalados durante uma parada agendada de seis dias, seção por seção.

A equipe substituiu primeiro o ponto de transferência, com rolos de impacto e rolos idle de retorno atrás da saia, porque essa seção produziu a maioria das falhas. O alinhamento foi verificado com a correia em funcionamento e novamente após 24 horas, já que uma linha que foi interrompida sempre se ajusta.

O ângulo de canalização foi ajustado em 35 graus nas estruturas de substituição, correspondendo à instalação existente, e cada rolo foi verificado quanto à rotação livre manualmente antes de liberar a correia. A equipe também marcou a data de substituição na estrutura do ponto de transferência, o que deu à fábrica uma maneira simples de ver o novo intervalo.

Testes e Controle de Qualidade

Os rolos são inspecionados durante o processo, não apenas no final: a retidão da casca, a qualidade da solda, o assentamento do selo e o ajuste do rolamento são todos verificados, e o rolo acabado é medido quanto a runout e resistência à rotação.

Na fábrica de cimento, a equipe de manutenção verificou o runout em uma amostra da entrega com um medidor de ponteiro e confirmou a rotação livre no restante. O assentamento do selo é o que a fábrica agora inclui em sua própria inspeção de recebimento, porque um selo mal assentado não pode ser detectado por rotação manual.

Resultados: O Que os Números Mostram

O travamento do rolamento na linha de clinker parou, e a substituição de rolos agora é um item na parada anual, em vez de um trabalho que chega sem aviso. A parada de seis dias substituiu a seção afetada, e nada ali foi alterado desde então.

O planejador de manutenção da fábrica mantém um buffer pequeno em vez de grande de rolos, o que o objetivo de vida útil declarado torna possível. O consumo de energia na linha também caiu ligeiramente, o que a fábrica atribui ao coeficiente de arrasto dos rolos de substituição, que giram mais livremente do que o conjunto misto que substituíram. O planejador agora usa as causas comuns de falha de rolos idle como nota de treinamento para seus próprios montadores.

O Que Este Caso Significa para Seu Projeto

Os rolos idle são comprados por preço e pagos por mão de obra. Em uma linha poeirenta, a selagem decide se um rolo dura um ano ou cinco, e a espessura da casca decide o que acontece no dia em que falha.

Se sua esteira funciona em poeira, calor ou material corrosivo, envie-nos a largura da correia, o serviço, o ângulo de canalização e a carga por rolo. Proporcionaremos o diâmetro, a série de rolamentos e o arranjo de selagem, confirmaremos os limites de runout e arrasto que testamos, e cotaremos incluindo os rolos de impacto e retorno. Envie seus dados de esteira para nossa equipe e retornaremos com um cronograma de rolos para toda a linha.